副标题：第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会揭幕，国产化5G-R系统首次实物展示引全球瞩目，中国铁路通信技术迈入自主创新新时代

7 月 8 日，被誉为铁路行业 "奥林匹克" 盛会的第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会（MODERN RAILWAYS 2025）在北京国家会议中心盛大启幕。作为亚洲规模最大、国际影响力最强的铁路展会，本届展会面积达 4 万平方米，设 16 大主题展区，覆盖机车车辆、通信信号、智能化等十大专业板块，并与第十二届世界高速铁路大会同期举办，吸引了全球顶尖企业齐聚一堂。

在这场行业盛会上，深耕铁路通信领域近三十年的国家专精特新小巨人企业 —— 南京泰通科技股份有限公司（832602），以 "5G-R、铁路通信信号、铁路 AI 及物联网" 三大核心板块为展示重点，全方位展现企业实力。作为中国 GSM-R 无线通信系统四大供应商之一、国铁集团新一代无线通信系统（5G-R）核心参研单位，泰通科技凭借自主创新积累了近 500 项自主知识产权，参与原铁道部与国铁集团标准制定近 20 项，构建起坚实的技术壁垒。

从极端环境到国际舞台，泰通科技的技术实力已在近百项标杆项目中得到验证。在国内，青藏铁路的高寒缺氧、川藏铁路拉林段的复杂地质、西成高铁的秦岭隧道群、哈齐高铁的严寒气候，都留下了其通信系统稳定运行的足迹；在国际上，公司积极响应 "一带一路" 倡议，参与雅万高铁、中老铁路等标志性工程，助力中国铁路技术 "走出去"。

展会现场，泰通科技董事长吉鹏程向记者阐释了未来 3-5 年的 "一主双翼" 战略规划。"一主" 即坚守铁路无线通信主业，持续强化 5G-R 技术自主创新；"双翼" 则聚焦两大方向：一是深度融合人工智能、大数据等技术，构建智慧安防体系，响应国铁集团数字铁路建设；二是推动 5G 技术在高速磁浮、低空经济等新兴领域的创新应用。"创新是企业的灵魂，" 吉鹏程强调，公司每年将 15% 的营业收入投入研发，以持续提升核心竞争力。

作为展会总负责人，总裁倪小龙重点介绍了两大突破性成果。其一，自主研发的 5G-R 铁路新一代移动通信系统 —— 凭借超大带宽、超低时延特性，不仅实现从 GSM-R 到 5G-R 的技术迭代，更标志着中国从铁路通信标准追随者向制定者的跨越。其二，铁路无线信号弱场覆盖系统中的数字无线列调技术（DRTD），通过数字变频、多通道融合及铁路专用环型冗余算法，成功破解高原、隧道等复杂环境的信号盲区难题。

倪小龙还以贵南智慧安防项目为例，解读铁路数字化转型实践：该项目融合 AI、超脑、数字孪生、多源感知等前沿技术，构建高铁运行环境安全监测 "一网统管" 平台。"目前已投入超 2000 万，预计总投资近 1 亿，未来将推广至全国高铁线路，大幅提升安全防护预警能力。"

首席技术官刘欣欣则从技术落地角度补充：铁路产品以安全为首要准则，必须经过严格实验室验证与全场景外场试验。目前，泰通科技的 5G-R 核心网及全系列基站产品已获工信部进网许可及型号核准，正与华为、中兴等单位共同参与合肥至新沂高铁350km/h 动态试验。"5G-R 不仅承载 GSM-R 既有业务，更将新增大量数据业务，作为铁路智能化的基座，预计 2027 年迎来大规模应用。"

从技术追随者到标准制定者，从国内标杆到国际舞台，泰通科技的展位成为展会焦点，国内外专家与专业观众纷纷驻足交流。国家铁路局、国铁集团、中国交通运输协会、中国工程院何华武院士等专家领导莅临泰通科技展台参观指导，创始人吉荣新做了详细介绍。

这场聚焦 "5G-R、AIoT、通信信号" 的展示，不仅彰显了中国铁路通信技术的自主化实力，更预示着 5G-R 驱动下的数智铁路新时代已加速到来。